Krugerův park po vlastní ose

Upřímně musím napsat, že jsem si nebyl jistý, zda z fotografického hlediska stojí Krugerův NP vůbec za návštěvu. Vždyť se tam jezdí po asfaltových cestách...na offroad rovnou zapomeň...vyfotíš jen to, co ti přeběhne přes cestu...mraky lidí...tlačenice aut u čehokoliv zajímavého... ale na druhou stranu,  Kruger je fenomén, to nemůže být samosebou, že park navštíví  1,7 mil. návštěvníků ročně a z toho 400 tis. přenocuje v některém z vybavených kempů. 

Dalším z pozitiv je cena. Afrika není vůbec levná, ale vzhledem k pádu randu (2016) jsou ceny zboží denní spotřeby nyní v JAR velmi slušné i na naše české poměry. 10 dní v Krugerově parku  se dá pořídit za cca
35 000 ,- a to i s náklady na půjčené auto a benzín ( cena benzínu cca 18 Kč/litr). Do Krugeru není potřeba 4kolka, stačí běžné osobní auto, ideálně automat.

Kempy jsou zcela dostatečně vybaveny, ty největší mají i vlastní benzínovou stanici, restauraci, bazén a nějaký ten menší supermarket. Obvykle je levnější nakoupit proviant v některém supermarketu cestou, vyjde to o cca 20% levněji. Pozor, prodej alkoholických nápojů je v neděli zakázán (neplatí v parcích). Nejlepší je nakoupit nějaké to maso a to si ugrilovat před chajdou za houkání hyen a svitu hvězd...proč se trápit v restauraci. Chajdy jsou denně uklízené, s tekoucí vodou a vybavenou kuchyňkou, grilem...pohoda.   

Kruger je obrovský pás území o délce 360 km a šířce cca 65 km na hranicích s Mozambikem, se subtropickým podnebím a letními teplotami bez problémů atakujícími 40°C. V parku je evidováno přes 500 druhů ptáků včetně migrantů a 147 druhů savců, vyniká v počtu hlavně těch velkých ..velká pětka je samozřejmě přítomna.  Zvířat je v parku spousta, dají se nejenom pozorovat, ale i fotografovat ?  A slušně :) ?

To je dobrá otázka...

Kruger je protkán sítí silnic, ty hlavní jsou asfaltové a rychlost je na nich omezena na 50 km / hod. a dost často se měří. Vedlejší, tzv. gravels, jsou již podle názvu šotolinové a obvykle jsou to spojky nebo vedou k napajedlu, přehradě nebo místu mimo hlavní cestu. Typicky den začne plánováním cesty večer při víně  - kam kdo pojede, ke kterému napajedlu apod., kde se event. potkáme nebo jak si dámě vědět, kde je co zajímavého.

Užitečná informace:
V Krugeru se nedá moc spoléhat na mobilní signál ! V případě píchlého kola, poškozeného auta nebo poruchy si máte přivolat pomoc rangerů a nevystupovat z auta (to je přísně zakázáno), ale bez signálu nevím jak...    

Ráno odjezd 6:00 i dřív podle pravidel kempu a pak je to o štěstí. Ono už fotit z osobního auta dlouhým teleobjektivem  je docela opruz, místa tam moc není a pokud se něco děje, tak je to o nervy. Taky občas auto přijde k úhoně, nás stálo jedno nacouvání do stromu 2000 R za ohnutý nárazník a víko kufru..Výhodou naopak je určitá svoboda. Zastavím kde chci a na jak dlouho chci, pokud si chci počkat u napajedla, tak si počkám. Pokud ale bude levhart za stromem, tak se k němu nedostanete, offroad není povolen. Návrat obvykle kolem 11:00 a druhé kolo od 15:00 do 18:30, kdy už musí být auto v kempu. Jinak si nachystejte pořádnou výmluvu...

Věřím, že pro první návštěvu Afriky je Kruger a JAR ideálním místem. V průběhu několika dní je téměř jisté, že uvidíte většinu velkých savců, od buvolů přes žirafy po pakoně, větší antilopy a nosorožce. Slonů potkáte spousty, ti začínají být pro Kruger docela problém. Nejlepší místa jsou v okolí napajedel a kupodivu v kempech...jinak samozřejmě místa v privátních koncesích, kde pro vás gajdi udělají doslova nemožné, aby jste udělali fotky, jsou jiná káva. Ale i cenová... 

Pokud máte drona a berete ho sebou na cesty, seznamte se s pravidly pro JAR. Není to žádné drama, je to podobné jako zatím u nás, ale v parcích je dron obvykle zakázán, v Krugeru absolutně. Tam používají své vlastní pro vyhledávání pytláků a monitoring území. Nicméně to už je zcela jiná kategorie..

 

Takže za mne dobrý. Být to kousek blíž, jsem tam každého čtvrt roku :) ...

Další snímky budou následovat, jak se k nim propracuji.